加油機(jī)的安裝與調(diào)試是加油站運(yùn)行的一部分，是保證加油站的正常營業(yè)與防止加油站事故發(fā)生的重要一環(huán),。

    一,、加油機(jī)開箱后的驗(yàn)收
    1、檢查隨機(jī)出廠的檢驗(yàn)合格證是否齊全,，是否有使用維護(hù)說明書和參數(shù)鎖與當(dāng)班鎖調(diào)整鑰匙,。
    2、按說明書檢查加油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件在運(yùn)輸中有無損壞,，各部分是否松動,。

    二、加油機(jī)的固定
    1,、加油機(jī)應(yīng)安裝在室外的雨棚下,，雨棚的大小應(yīng)保證在任何季節(jié)都不會使機(jī)器遭受雨淋和
    正午太陽光直射，加油機(jī)與周圍建筑物間要有足夠的距離,，保證載貨卡車駛?cè)牒髸惩ā?br />     2,、加油機(jī)應(yīng)裝在加油島上，加油島一方面避免車輛對加油機(jī)的碰撞,，另一方面，加油機(jī)底
    座高于地面,，有利于提高防爆安全性能,。
    3、加油機(jī)主機(jī)座應(yīng)安裝在水泥基礎(chǔ)上,，用地腳螺栓固定好,，水泥基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)孔，以便引入輸
    油管線和接地線,。

    三,、加油機(jī)的管線與油罐安裝
    1、加油機(jī)單機(jī)管線一般應(yīng)為1．5英寸鍍鋅管,，管道的法蘭兩端均應(yīng)跨接導(dǎo)線,，整個(gè)油罐及
    管道系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地狀態(tài)，并進(jìn)行耐壓試驗(yàn),。
    2,、管線拐角應(yīng)盡可能少,，加油機(jī)與地下油罐的水平距離一般不應(yīng)超過30米，油罐最低面
    與加油機(jī)進(jìn)油口的垂直距離應(yīng)不大于6米,，以免影響吸程,。進(jìn)油管線口與本機(jī)吸油管間的三角
    法蘭處加入耐油密封墊。
    3,、油罐內(nèi)的進(jìn)油管底部應(yīng)安裝1．5英寸的單向閥(雙門底閥),，單向閥下端距罐底10cm，安
    裝單向閥前應(yīng)仔細(xì)清理油罐與單向閥內(nèi)雜物,，并用油液測試單向閥密封性能,，以免機(jī)器啟用時(shí)
    發(fā)生單向閥堵塞和漏油情況。
   4,、不要兩臺加油機(jī)或雙槍加油機(jī)的兩臺油泵公用一條管線分支供油,，以免相互干涉。若一
    臺加油機(jī)抽取兩個(gè)或更多油罐的燃油,，則應(yīng)設(shè)置閥門,，使用時(shí)只開使用罐閥門，其它罐的閥門
    應(yīng)有效地關(guān)閉,。如圖4．1,。

    4．1加油機(jī)管線安裝示意圖
    5、加油機(jī)是按室外安裝和采用地下油罐的使用條件而設(shè)計(jì)的,，因此加油機(jī)應(yīng)避免使用地1：
    罐和高位油罐(油罐底部低于加油機(jī)油泵而上部高于加油機(jī)油泵),，如使用了地上罐或高位油罐，
  應(yīng)把分離器排氣孔封死以免溢油,。

    四,、加油機(jī)的電源安裝
    l、加油機(jī)的電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)在室內(nèi),，開關(guān)保險(xiǎn)應(yīng)根據(jù)電機(jī)啟動時(shí)電流來確定(約6A),。電
    源線應(yīng)選用耐油、耐腐蝕性能好的四芯多股銅芯的兩次保護(hù)電纜,。禁止使用單股導(dǎo)線和鋁芯線,。
    2、配電室與加油機(jī)連接線采用套管地埋方式,，防止車輛軋斷電線,。在從加油機(jī)底座孔中穿
    入的電纜出口處，設(shè)下開口的耐油彎頭,，防止油液滴入鋼管腐蝕電纜,，禁止在電纜出口處至接
    線盒的中途再設(shè)任意接頭，以免發(fā)生打火危及油站安全,。
    3,、用戶電源線接入加油機(jī)防爆接線盒內(nèi),，應(yīng)與本機(jī)接線盒的二相電源和地線相對應(yīng)，電纜
    線入盒后應(yīng)擰緊絲堵,，務(wù)必把電纜夾緊,，以保證接線盒的防爆性能。如油泵轉(zhuǎn)向不正確,，只需
    將A．B．C三條相線中任意兩條調(diào)換即可,，也可在電動機(jī)防爆蓋內(nèi)調(diào)線，效果相同,。(如圖4．2),。
    4、加油機(jī)應(yīng)設(shè)單獨(dú)地線,，測試接地電阻不大于4歐姆,，油槍對地電阻不大于10歐姆，使
    用單相電機(jī)時(shí),，用戶電源線應(yīng)為截面積不小于6平方毫米的銅芯護(hù)套線,，否則可能造成電機(jī)不
    能啟動甚至燒壞電機(jī)故障。

    圖4．2加油機(jī)接線圖(三相)  圖4．3加油機(jī)接線圖(單相)

    五,、加油機(jī)的調(diào)試
    1,、絕對禁止以水試機(jī)，應(yīng)以實(shí)際燃油試機(jī),。
    2,、第一次試機(jī)前應(yīng)對加油機(jī)進(jìn)行一次普遍檢查，將運(yùn)輸中松動的螺栓螺母擰緊,。
    3,、整機(jī)流量過小或過大，可調(diào)整油泵溢流閥的調(diào)整螺釘,。若是由于新設(shè)管線而引起的流量
    開始正常,，后來變小的故障，則應(yīng)反復(fù)清洗加油機(jī)分離器濾網(wǎng),，然后再找其它部位的原因。
   4,、進(jìn)行電氣安裝和維修時(shí),，必須切斷電源，防爆接線盒必須按規(guī)定安裝完畢封蓋后,，才能
  接通電源,，嚴(yán)禁開差試機(jī)。
   
    六,、加油機(jī)管線故障與維修
    1,、不出油或出油慢
    ①新設(shè)管線內(nèi)常有泥沙,、鐵屑等物，油泵抽油時(shí)易堵塞分離器濾網(wǎng),，引起泵音重與不出油
    的故障,，應(yīng)經(jīng)常清洗分離器濾網(wǎng)(布)。
    ②輸油管線嚴(yán)重漏氣或兩臺機(jī)器的油泵共用一條管線時(shí),、氣體大量進(jìn)入,、使管線形不成負(fù)
    壓而不出油，現(xiàn)象是排氣不止,，泵音輕而無油,，應(yīng)檢修管線和增加管線。
    ③如果因油罐或輸油管線單向閥門卡死,、損壞而造成的油泵不能進(jìn)油(現(xiàn)象為不排氣,，泵音
    輕而無油)，則應(yīng)檢修或更換單向底閥,。
    ④油品液位太低超過油泵吸程或罐內(nèi)液位低于雙門底閥時(shí),，也會引起不出油故障。解決方
  法：給油罐添油,，升高液位,。
    2、開機(jī)沒加油就計(jì)數(shù)
    ①輸油膠管在一定壓力下會膨脹,，當(dāng)膠管較長或不標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，開機(jī)瞬間，膠管進(jìn)油膨脹較多,，
    超過一定值時(shí),，會引起開機(jī)不加油就計(jì)數(shù)，它的特點(diǎn)是每次計(jì)數(shù)數(shù)值基本一樣,。解決方法：截
    48短或更換膠管,。
    ②底閥或管道漏油時(shí)，在加油間歇時(shí)間,，分離器與油泵內(nèi)液位降低,，管線向油罐內(nèi)回油(打
開分離器濾網(wǎng)蓋，取出濾網(wǎng)可看到),，在下次開機(jī)時(shí),，由于氣體進(jìn)入較多，油氣來不及分離而使
部分氣體進(jìn)入流量計(jì),，推動流量計(jì)轉(zhuǎn)動而計(jì)數(shù),，特點(diǎn)是間歇時(shí)間越長越易跳數(shù)，間歇時(shí)間越長
跳數(shù)數(shù)值越多,。解決方法：檢查底閥,、管線有無漏氣,、漏油情況。有問題及時(shí)排除或更換損壞
部位,。
    ③流速忽大忽小,，且準(zhǔn)確度誤差很大。
    底閥或管線漏氣或罐內(nèi)液面與底閥相平時(shí),，大量氣體進(jìn)入加油機(jī),，氣體不能完全分離，造
成流速忽大忽小,，且開槍時(shí)有排氣現(xiàn)象,。
    解決方法：檢修底閥和管線，并給油罐及時(shí)添油,。

  第五章加油機(jī)的電子部分
    隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷普及,，計(jì)算機(jī)技術(shù)已進(jìn)入到加油機(jī)領(lǐng)域，使加油機(jī)的功能更加齊全,，
  加油操作更加安全,、方便。由于加油機(jī)的操作人員和維修人員受到計(jì)算機(jī)知識水平的限制,，在
  使用和維修電腦加油機(jī)時(shí)遇到許多問題,。為了幫助廣大操作人員和維修人員更好地了解電腦加
  油機(jī)，我們在此將稅控燃油加油機(jī)電子部分的工作原理,，故障判斷方法向大家作一’介紹,。